在洛杉矶和加州长滩港口断断续续的罢工两天之后，工人们于周六复工。

　　自去年7月1日旧合同到期以来，工会一直没有就新的工资条款达成一致，这让货主对罢工的前景感到不安。

　　代表美国西海岸码头工人雇主的太平洋海事协会(PMA)在周五的罢工期间表示:“这些行动破坏了人们对西海岸港口的信心，并有可能进一步加速自由裁量货物向大西洋和墨西哥湾港口的转移。

南加州 和该州经济的健康发展取决于洛杉矶港和长滩港遏制市场份额侵蚀的能力。”

　　集装箱咨询公司Vespucci Maritime负责人拉尔斯•詹森(Lars Jensen)表示，上周的港口中断就像“慢动作的火车失事”。

　　“自从2022年年中旧合同未能续签以来，美国西海岸劳资纠纷的幽灵一直是一个持续的风险因素。这一风险使一些美国进口商无法将部分供应链从东海岸转移回西海岸，尽管大流行引发的问题

已基本解决，”詹森在领英(LinkedIn)上的一篇文章中写道。